วันที่: 8 ธันวาคม 2565 ที่มา: โลจิสติกส์เชน
หลังจากหลายสัปดาห์ของการเจรจาซ้ำแล้วซ้ำอีกและการยืนกรานของบางประเทศในช่วงเวลาสุดท้าย สหภาพยุโรปยืนยันว่าบรรลุข้อตกลงเพื่อกำหนดเพดานราคาน้ำมันของรัสเซียแล้วนี่เป็นขั้นตอนสำคัญในการต่อต้านการห้ามนำเข้าน้ำมันทางทะเลของรัสเซีย ซึ่งจะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 5 ธันวาคม ความเคลื่อนไหวนี้เป็นที่รู้จักในฐานะการตัดสินใจของฝ่ายตะวันตกในการกำหนดมาตรการคว่ำบาตรต่อรัสเซียเพื่อตอบโต้สงครามในยูเครน แต่จะส่งผลกระทบอย่างไร อุตสาหกรรมการเดินเรือยังคงเป็นที่น่าสงสัย
สาธารณรัฐเช็ก ซึ่งเป็นประธานหมุนเวียนของคณะมนตรีสหภาพยุโรป ซึ่งจะหมดวาระในเดือนนี้ ได้เผยแพร่ข้อความแรกบนทวิตเตอร์ โดยยืนยันว่าทั้งสองฝ่ายได้บรรลุข้อตกลงแล้วเอกอัครราชทูตเพิ่งบรรลุข้อตกลงเกี่ยวกับเพดานราคาน้ำมันในทะเลของรัสเซีย" แถลงการณ์ไม่ได้ยืนยันเพดานที่รายงานอย่างกว้างขวางที่ 60 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล แต่กล่าวว่า "ขั้นตอนที่เป็นลายลักษณ์อักษรได้รับการปฏิบัติตาม และการตัดสินใจจะมีผลหลังจากเผยแพร่ในวารสารอย่างเป็นทางการ"
เกอร์ทรูด ประธานคณะกรรมาธิการยุโรป?Gertrud von der Leyen ยังได้เผยแพร่วิดีโอสั้น ๆ โดยยกย่องข้อตกลงดังกล่าวว่าเป็นสัญญาณของความมุ่งมั่นของสหภาพยุโรปที่จะเสริมสร้างผลกระทบของการคว่ำบาตรเธอกล่าวว่าข้อตกลงดังกล่าวจะลดรายได้ของรัสเซียในขณะที่ทำให้ตลาดพลังงานทั่วโลกมีเสถียรภาพเธอกล่าวว่าปัจจัยสำคัญคือการทำให้แน่ใจว่าประเทศเกิดใหม่และประเทศกำลังพัฒนาสามารถจัดหาน้ำมันต่อไปได้ในราคาที่จำกัด
ราคานี้ทำให้เกิดคำถามมากมายนักวิเคราะห์ชี้ว่า แม้ว่าราคานี้จะต่ำกว่าราคาปัจจุบันของน้ำมันดิบเบรนต์ที่เป็นเกณฑ์มาตรฐานทั่วโลก แต่ความจริงแล้วสูงกว่าราคาปัจจุบันของน้ำมันดิบรัสเซียมีรายงานว่าบางประเทศ รวมทั้งโปแลนด์และรัฐบอลติก ซึ่งคัดค้านการเจรจา สนับสนุนให้ขึ้นราคาน้ำมันเพื่อให้แน่ใจว่ารัสเซียจะไม่ตัดอุปทานน้ำมันที่สำคัญ โดยเฉพาะกับประเทศกำลังพัฒนา จึงสร้างคลื่นกระแทกครั้งใหม่ใน ตลาดพลังงานทั่วโลกคนอื่น ๆ กล่าวว่าเพดาน $ 60 นั้นเป็นการเคลื่อนไหวทางการเมืองที่มีผลกระทบในทางปฏิบัติเพียงเล็กน้อยอย่างไรก็ตาม Von Delain ชี้ให้เห็นในความคิดเห็นของเธอว่าขีดจำกัดบนสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามการพัฒนาของตลาด
รัสเซียเคยกล่าวไว้ว่าจะไม่ขายก๊าซธรรมชาติให้กับประเทศที่ปฏิบัติตามเพดานราคาอย่างไรก็ตาม เซอร์เกย์ ลาฟรอฟ รัฐมนตรีต่างประเทศรัสเซีย กล่าวในความเห็นของเขาว่าระดับเพดานราคาไม่เกี่ยวข้อง
ยังไม่ชัดเจนว่าจะนำโควต้าไปใช้อย่างไร และบริษัทขนส่งจะมีบทบาทอย่างไรในแผนนี้ทุกคนให้ความสนใจอย่างใกล้ชิดกับการเผยแพร่ขั้นตอนอย่างเป็นทางการ และทุกอย่างจะเสร็จสิ้น
อย่างไรก็ตาม นักวิเคราะห์เชื่อว่าอุตสาหกรรมการเดินเรือได้เตรียมการสำหรับมาตรการคว่ำบาตรและการจำกัดราคาอย่างเงียบๆต้นทุนการขนส่งน้ำมันดิบของรัสเซียพุ่งสูงขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้ เนื่องจากความกังวลเกี่ยวกับเพดานการคว่ำบาตรและผลกระทบต่ออุตสาหกรรมอย่างไรก็ตาม ในเวลาเดียวกัน ผู้คนคาดการณ์ว่าราคาเรือบรรทุกน้ำมันดิบที่สูงเป็นประวัติการณ์เมื่อเร็วๆ นี้อาจสะท้อนให้เห็นว่าอุตสาหกรรมกำลังปรับกองเรืออย่างเงียบๆ เพื่อควบคุมขีดจำกัดสูงสุดของกำลังการผลิตตัวอย่างเช่น UANI องค์กรตรวจสอบของอิหร่านรายงานเมื่อวานนี้ว่าตั้งแต่การรุกรานยูเครนในเดือนกุมภาพันธ์ "พบว่าเรือ 31 ลำได้เปลี่ยนจากการช่วยเตหะรานส่งออกน้ำมันของอิหร่านเป็นการช่วยมอสโกขนส่งน้ำมันหรือผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมของรัสเซีย"องค์กรพัฒนาเอกชนเน้นย้ำสิ่งที่เรียกว่า "รายการแปลงสภาพ" โดยกล่าวว่า "UANI คาดการณ์ว่ารัสเซียจะหันไปใช้ 'กองเรือผี' ในเดือนพฤษภาคม 2565 เพื่อให้น้ำมันดิบไหลไปยังคู่ค้าของจีน ตั้งแต่นั้นมา จำนวนน้ำมัน เรือบรรทุกน้ำมันที่ทำการเปลี่ยนแปลงนี้เพิ่มขึ้น"
UANI เปรียบเทียบกับการจัดการคว่ำบาตรการค้าน้ำมันของอิหร่านในรายงานการวิเคราะห์ที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 1 ธันวาคม พวกเขากล่าวว่ามีเรือไม่ต่ำกว่า 280 ลำที่เข้าร่วมในการถ่ายโอนโดยมีจุดประสงค์เพื่อหลีกเลี่ยงการคว่ำบาตรน้ำมันของอิหร่านปัจจุบัน พวกเขาชี้ให้เห็นว่ามากกว่าหนึ่งในสามของเรือจดทะเบียนในปานามา แต่พวกเขาชี้ให้เห็นว่ารายงาน "การกระโดดธง" แสดงให้เห็นว่ามีเรือจดทะเบียนมากกว่า 20 ลำที่เข้าร่วมในการค้า
ข้อตกลงเบื้องต้นที่บรรลุโดยเอกอัครราชทูตสหภาพยุโรปจะต้องได้รับการสรุปและมีกำหนดจะนำมาใช้ในวันจันทร์นี้Group of Seven จำเป็นต้องอนุมัติขั้นตอนต่อไปเพื่อขยายข้อจำกัดเกี่ยวกับน้ำมันของรัสเซียGroup of Seven (g7) สัญญาว่าจะหยุดนำเข้าน้ำมันรัสเซียก่อนต้นปี 2566 ขณะที่สงครามยูเครนเข้าสู่ปีแรก สหภาพยุโรป (EU) ก็เตรียมขยายการห้ามนำเข้าผลิตภัณฑ์น้ำมันของรัสเซียในเดือนกุมภาพันธ์ปีหน้า .