โอเรกอนมีกลายเป็นรัฐที่สี่ของสหรัฐที่อนุมัติการห้ามขายรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลตั้งแต่ปี 2578

ความเคลื่อนไหวดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามของทางการรัฐโอเรกอนในการลดการปล่อยมลพิษลง 50 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 2578 และอีก 90 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 2593

ภาคการขนส่งก่อให้เกิดการปล่อยก๊าซของรัฐประมาณ 40 เปอร์เซ็นต์ The Oregonian ระบุในรายงานข่าวเพื่อต่อสู้กับสิ่งเหล่านี้ ทางการรัฐโอเรกอนตามตัวอย่างของรัฐแคลิฟอร์เนีย จะกำหนดโควต้าการขายรถยนต์สุทธิเป็นศูนย์สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ที่มีอยู่ในรัฐ

โควตาซึ่งครอบคลุมรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ และรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน จะอยู่ที่ 35 เปอร์เซ็นต์ของยอดขายทั้งหมดในปี 2569 และจะเพิ่มขึ้นเป็น 100 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 2579

นอกจากโอเรกอน แคลิฟอร์เนีย นิวยอร์ก และวอชิงตันแล้ว ยังได้อนุมัติการห้ามขายรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในทั้งหมดตั้งแต่ปี 2035 อีกด้วย ปีนั้นดูเหมือนจะน่าสนใจเพราะอาจทำให้ผู้ผลิตรถยนต์มีเวลาเพียงพอในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริดให้เพียงพอ

ทั้งสามรัฐกำลังวางแผนสนับสนุนทางการเงินอย่างมากมายสำหรับการย้ายออกจากการเผาไหม้ภายในเป็นโหมดการขนส่ง

การขายรถยนต์ ICE ใหม่หลังจากปี 2578 จะยังได้รับอนุญาต แต่รถยนต์จะต้องซื้อนอกรัฐการขายยานพาหนะ ICE ที่ใช้แล้วจะได้รับอนุญาตในรัฐด้วย

มีมากกว่ารัฐที่กำลังครุ่นคิดถึงการห้ามใช้ยานพาหนะที่ใช้น้ำมันซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากความพยายามของรัฐแคลิฟอร์เนียในด้านนั้น โดยใช้มาตรฐานพลังงานสะอาดของรัฐซึ่งเข้มงวดที่สุดในสหรัฐอเมริกา

มีแผนที่คล้ายกันในยุโรปด้วยสหราชอาณาจักรเป็นประเทศแรกที่อนุมัติการห้ามใช้รถยนต์เบนซินและดีเซล และแผนการเหล่านี้มีความทะเยอทะยานมากกว่าแคลิฟอร์เนีย: การห้ามในสหราชอาณาจักรมีกำหนดจะมีผลบังคับใช้ในปี 2030

ในไม่ช้าสหภาพยุโรปก็ปฏิบัติตาม โดยเพิ่งอนุมัติแผนการห้ามขายรถยนต์ ICE ตั้งแต่ปี 2578 ความเคลื่อนไหวดังกล่าวมีเป้าหมายเพื่อลดการปล่อยมลพิษจากภาคการผลิตรถยนต์ให้เหลือ 100 เปอร์เซ็นต์ภายในปีนั้น